カスタムボディ科 受賞実績

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ワイドフェンダー＆ローダウンで魅せる力強さ。
日常レジャーでアクティブに使えるダイハツ「ＴＡＦＴ」をベースに車体をワイド化、車高を下げることで重心を低くし、ひと味違った存在感を表現。いかに純正ボディらしく見せるかにこだわり、美しい面を追求しました。

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「マイクロ・コンパクト・スポーツカー」 ベース車両TOYOTA「IQ（アイキュー）」の超コンパクトボディに、TOYOTA「GR・YARIS」をスワップし、さらに小型で高い存在感を表現。外観だけではなく、中身にもこだわり、パワートレインとしてKAWASAKI ZX-14Rのエンジンを搭載し、スポーツ走行の実現。その理念を軸に、本校ならではの遊び心を加えてカスタム・スポーツカーを製作。

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「日本車ベースのアメ車」という既成概念にとらわれない発想で、ホンダステップワゴンをベース車両に、日本でも人気の高いシボレーアストロの力強いフォルムを再現！

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ホンダS660とスズキジムニーをベース車両として「スポーツ4×4」をコンセプトに製作。
S660のスポーツカーとしてのスピード感と、四輪駆動ならではの力強さを表現しました。

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ベース車両MAZDA「RX-8」のスポーツカーとしてのスピード感、機動力を「RX-8」の"8"から着想を得て"蜂"に見立てて表現。蜂をイメージし、ボディ各部をリアルにつくり上げ、学生の遊び心を加えて「RX-8」に命を吹き込む。

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トヨタWiLL VSをベース車両として、フロント、サイド、リヤにオリジナルのエアロパーツを製作し、取り付けました。 ベース車両であるWiLL VSがステルス戦闘機をモチーフにつくられた車両なので、その車両をより戦闘機感を強調するようなデザインにつくり替えました。

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“自ら発電する電気自動車”を大胆にカットしました 日産ノートe-POWERの中身ってどうなってるの？ 中身が見えて、動いたら構造を理解しやすいをコンセプトに製作しました。

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ホンダS660をベース車両として、フロント、サイド、リヤにオリジナルのエアロパーツを製作し、取り付ける。オリジナルのエアロパーツを製作することで、学生の創造性を表現します。

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日本の高度経済成長を支え、キングオブビジネスカーとも言われているサニトラ。この車両をベースに、ナショナルサービスカーを学生たちによって製作。

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新型のレジェンドハイブリッドを、3モーターハイブリッド四輪駆動システムを大胆にカットしました。(参考出品) 恒例となったハーフカットモデルは毎年高い評価を受けています。

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スバル360をベースにS30フェアレディZをEVで再現カッコかわいいEVスポーツに仕上げました。

• 「VWポロ」ハーフカットモデル
• 「VW TDIエンジン」カットモデル

今回は外車のカットモデルを製作しました。
VWポロのハーフカットモデルおよびVW TDIエンジンのカットモデルを製作(参考出品)。

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和洋折衷をコンセプトに、ロードスターをBMW Z4風のカッコイイスポーツカーに仕上げ、室内は和風の空間を再現しました。

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ニュースタイルローライダーをコンセプトに、今までのローライダーにはないカスタムを施すことで、新しいスタイルのローライダーに仕上げました。

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新型のFITハイブリッドをカットし、新機構や新技術を見られるように作成しました。(参考出品)
恒例となったハーフカットモデルは毎年高い評価を受けています。

• 「BeePala」
• 「LowCUB」

東京オートサロン2014　出展
「コンパクトなローライダー」をコンセプトに製作。

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トヨタのアクアを半分にカット！出展後は教材として活躍いたします(参考出品)。

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「車とファッションアイテムの融合」をコンセプトに、人気のハンドバッグブランド「SAVOY」とコラボレーション。

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学生の手により製作された日産リーフのカットモデル(参考出品)。
最新電気自動車の内部構造を直接見ることができます。

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東京オートサロン2012　出展。

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名車スバル360が電気自動車となって復活!!「EVサークル製作」。

• 「ラムトラ・フレンディ」
• 「プリウス300C」

東京オートサロン2011　出展。

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プリウスハーフカットに続き、インサイトのハーフカットを製作(参考出品)。

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一級自動車整備科の学生たちが文化祭の教材作品として製作(参考出品)。

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東京オートサロン2009　出展。

• 「POPPA」
• 「Hercules」

• 「Ailes d’Ange」

• 「Moderno」

• 「ZERO COROLLA」

• 「MOCO A class」

• 「Codyssey」
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東京オートサロン2004　出展。